Apollo Phantom V2

Diamo il benvenuto al nuovo modello dell'azienda canadese Apollo chiamato Phantom V2! Sulla base dell'enorme successo del Phantom originale, questo monopattino è stato notevolmente migliorato sulla base dei feedback dei piloti di tutto il mondo, rendendolo uno dei migliori monopattini della sua categoria presenti sul mercato. Il V2 è disponibile in diverse varianti alimentate da due motori ad alta efficienza privi di carbonio e ha una potenza di picco totale di 3200W o 4400W, a seconda della variante scelta. Con una velocità massima di 61-70 km/h (a seconda della variante) e un'autonomia fino a 65 km, l'Apollo Phantom V2 vi porterà ovunque vogliate andare!

Costruzione, design, allestimento

Non c'è nessuna caratteristica particolare del Phantom V2 che si distingua dalla concorrenza, ma tutto è perfettamente regolato per la massima funzionalità. Il cockpit è il luogo in cui il Phantom V2 porta l'innovazione a un livello superiore. Il manubrio è molto largo (69 cm) ed è dotato di maniglie gommate molto comode ed ergonomiche al tatto. Il manubrio è dominato da un display bello e chiaro, posizionato al centro, che potrebbe segnare l'inizio della fine dei tipici display utilizzati su altri monopattini (ad esempio QSS4 o EY3). Una delle caratteristiche più interessanti del display esagonale è la visualizzazione della stima dell'autonomia calcolata in base alla tensione residua della batteria. Tutti i componenti elettronici del manubrio, compreso il display esagonale, sono plug-and-play e possono essere facilmente sostituiti. Sul manubrio sinistro si trovano la leva del freno posteriore, una console con i pulsanti per il controllo delle luci (luci anteriori e indicatori di direzione) e un pulsante che attiva la modalità dual-motor (sport). Il monopattino non è dotato di clacson, quindi purtroppo è necessario procurarsene uno. Sul manubrio destro sono presenti una leva del freno anteriore, una leva dell'acceleratore a pollice e una console con tre pulsanti che consentono di accendere il monopattino, cambiare modalità di guida e attivare le funzioni sul display. Il Phantom V2 è dotato di un faro integrato da 1000 lumen e di indicatori di direzione posteriori. Tutto viene visualizzato chiaramente sul display. Il sistema di illuminazione del Phantom V2 è quasi perfetto. Il faro anteriore è montato in alto, con le caratteristiche luci di posizione anteriori e gli indicatori di direzione posteriori di colore arancione brillante. Tutto è chiaramente visibile giorno e notte. L'unico inconveniente è che gli indicatori di direzione sono solo posteriori, il che significa che i conducenti in arrivo non saranno in grado di capire se state svoltando contro di loro nel traffico.

Il monopattino è dotato di pneumatici TOUVT con un diametro di 10 pollici e una larghezza di 3 pollici. La trazione è molto buona a qualsiasi pendenza. Il gonfiaggio massimo consigliato per gli pneumatici è di 50 psi, ovvero circa 3,5 BAR. Tuttavia, se potete rinunciare a qualche chilometro di autonomia con una sola carica, vi consigliamo di gonfiare gli pneumatici a 45 psi per una guida ancora più confortevole e una migliore trazione. Gli pneumatici del Phantom V2 sono dotati di camere d'aria e montati su cerchi divisi per facilitare il cambio degli pneumatici. In risposta al feedback dei piloti, il Phantom V2 è dotato di camere d'aria di qualità superiore, più resistenti alle forature. Il Phantom V2 ha una coperta gommata di alta qualità facile da mantenere pulita. Misura 52,1 cm di lunghezza e 17,8 cm di larghezza. L'altezza da terra è di 14,6 cm. È sufficientemente lungo per adattarsi a entrambe le gambe, ma ha anche un poggiapiedi ben dimensionato e angolato per avere più spazio in piedi. Per quanto riguarda la qualità costruttiva complessiva del monopattino, non c'è test migliore delle condizioni reali. Apollo ha quindi seguito il feedback dei piloti del modello di prima generazione e ne ha sfruttato le conoscenze per sviluppare il Phantom V2. Tutto ciò di cui gli utenti si lamentavano è stato rielaborato e i difetti sono stati eliminati. Una delle modifiche più necessarie era il meccanismo di piegatura, che è stato migliorato in ogni aspetto. Il Phantom V2 utilizza un meccanismo di ripiegamento in stile artiglio con un perno di sicurezza. Questo sistema è solido come una roccia, senza alcuna oscillazione. Per mettere in piedi il monopattino, si gira lo stelo, si spinge la leva verso l'alto, si gira il manicotto per bloccare la leva in posizione e si infila il perno di sicurezza nell'asta dello sterzo. Questa rimane quindi molto salda e ben fissata.

Sicurezza e la qualità di guida

La sicurezza è il punto di forza dell'Apollo Phantom V2. Questo e-monopattino è più forte, più robusto e più stabile dei precedenti modelli Apollo. Il rivoluzionario design dell'asta di sterzo consente di ripiegare il monopattino in meno di tre secondi e ci sono anche tre meccanismi di sicurezza indipendenti. Il Phantom V2 ha una qualità costruttiva ancora migliore, un funzionamento più fluido e funzioni aggiornate. È dotato di un'esclusiva sospensione quadrupla che gestisce con sicurezza le asperità anche nel mezzo di una curva. L'ergonomia dei componenti è ottima, il faro super luminoso, posizionato in alto, vi permetterà di avere una preoccupazione in meno quando guidate di notte, senza bisogno di portare con voi una luce esterna. Con questo monopattino, la guida sarà confortevole e intuitiva in ogni situazione. Il Phantom V2 si distingue per le sue solide prestazioni e caratteristiche ed è un'ottima scelta per i piloti che vogliono guidare il monopattino ogni giorno.

Potenza e l'autonomia

L'Apollo Phantom V2 eccelle con una guida veloce e fluida. Questo è il risultato di una combinazione di caratteristiche di guida che gli altri monopattini di questa categoria faranno fatica a eguagliare. La potenza del monopattino è più che sufficiente, in quanto è dotato di due motori ad alta efficienza privi di carbonio, ciascuno con una potenza di 1200W o 1400W (a seconda del modello). Con una potenza di picco di 1600W o 2200W da ciascun motore, il Phantom V2 ha una potenza totale di 3200W o 4400W. Con una velocità massima di 61-70 km/h (a seconda del modello) e una batteria da 52V 23,4Ah o 60V 21Ah con un'autonomia di circa Phantom V2 vi porterà facilmente al lavoro o a fare qualche giro rilassante nel fine settimana. Si noti, tuttavia, che l'autonomia può variare a seconda delle condizioni di guida. Il Phantom V2 è un ottimo monopattino universale. Ha una velocità sufficiente a tenere il passo nel traffico, molta potenza in salita ed è estremamente confortevole.

Uso e la praticità

Il Phantom V2 è super portatile? Non è una propria affermazione, ma per un monopattino a due motori, il suo peso di 35-37 kg (a seconda del modello) è piuttosto nella media rispetto alle macchine concorrenti. Da ripiegato, il Phantom V2 misura 124 cm di lunghezza, 69 cm di larghezza e 53 cm di altezza. Il manubrio è largo 69 cm e non può essere piegato, quindi è bene tenerlo presente quando si trasporta o si cerca di attraversare spazi ristretti. Il meccanismo di ripiegamento è semplice e veloce e, una volta scattato in posizione di guida, è completamente solido. Non presenta alcuna oscillazione e si può dire che sia uno dei migliori meccanismi di ripiegamento in circolazione. L'asta dello sterzo si aggancia comodamente alla pedana posteriore e il monopattino può essere impugnato con una sola mano. Il Phantom V2 è molto facile da mettere al sicuro durante le brevi visite ai negozi, poiché ci sono diversi punti comodi per bloccarlo. Naturalmente, se potete, portatelo sempre con voi all'interno, è certamente il più sicuro. Sebbene il Phantom V2 non sia impermeabile, come tutti gli altri monopattini Apollo ha un grado di resistenza all'acqua IP54 (una breve nota sul grado IP: nessuna garanzia del rivenditore copre i danni causati dall'acqua, indipendentemente dal grado IP).

Nostra valutazione

Il Phantom V2 è il primo monopattino elettrico completamente progettato dal team interno di Apollo sulla base del feedback di migliaia di piloti in tutto il mondo. Dopo aver realizzato diversi prototipi, Apollo si è prefissato di creare un'esperienza di guida senza precedenti e, a nostro avviso, ci è riuscito. Oltre all'eccellente ergonomia e alla qualità di guida, questo monopattino ha anche ottime caratteristiche. Ha un display luminoso e di grandi dimensioni, un solido meccanismo di ripiegamento a tripla sicurezza, un'illuminazione fantastica e prestazioni discrete anche sui terreni più impegnativi. È quindi ideale per andare al lavoro giorno e notte e per percorrere strade asfaltate e sterrate. Lo consigliamo vivamente.

Assistenza

Siamo il rivenditore autorizzato del marchio Apollo e offriamo l'assistenza in garanzia e post-garanzia che viene fornita nel nostro centro di assistenza. Abbiamo la maggior parte dei pezzi di ricambio in magazzino. Tuttavia, se manca un pezzo, possiamo fornirlo rapidamente grazie ai nostri contatti. Pertanto, non dovrete preoccuparvi dell'assistenza o della disponibilità dei pezzi di ricambio acquistando questo monopattino. Grazie ai nostri numerosi contatti, siamo in grado di gestire anche i guasti più complessi e la diagnostica.

Sul marchio

Oltre l'80% dei nostri spostamenti quotidiani è inferiore ai 10 chilometri, sia che si tratti di andare al lavoro, di fare la spesa o semplicemente di spostarsi da una parte all'altra. La maggior parte delle nostre destinazioni sono di solito nelle immediate vicinanze delle nostre case. Un'azienda canadese, Apollo, insoddisfatta del numero di e-monopattini mal progettati, ha iniziato a produrre monopattini elettrici incentrati principalmente sul loro valore di utilità. La qualità della loro lavorazione, di cui l'azienda è orgogliosa, è diventata presto leggendaria e la mobilità elettrica, nella loro versione, è diventata una vera alternativa al trasporto convenzionale. Apollo ha voluto dimostrare che i pendolari non devono scendere a compromessi e che i suoi monopattini elettrici sono sempre migliori, più comodi e più rispettosi dell'ambiente. Inoltre, sono esponenzialmente più divertenti di qualsiasi altro mezzo di trasporto utilizzato per brevi distanze.