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City Boss GV5L
Il monopattino elettrico City Boss GV5L è fatto su misura per le condizioni urbane. Che i vostri viaggi vi portino al lavoro, a scuola o semplicemente a prendere una boccata d'aria, questo veicolo soddisferà tutte le vostre aspettative. Lo dimostrano l'autonomia di 35 chilometri, la struttura robusta ma confortevole e i freni a doppio disco. Il City Boss GV5L non è un semplice monopattino, ma una fonte di divertimento.
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Prima di tutto l'uso pratico, la sicurezza e la facilità d'uso. Queste sono le caratteristiche principali del monopattino elettrico City Boss GV5L, che sta diventando sempre più popolare tra i piloti quotidiani. Pochi monopattini in questa categoria offrono così tanto, quindi le vostre corse per le strade saranno divertenti, ma soprattutto confortevoli e sicure.
Invece di attardarsi nell'ora di punta mattutina, fatevi strada in modo veloce e sicuro verso la vostra destinazione. Con il City Boss GV5L sarà un gioco da ragazzi, visto che è alimentato da un motore CC da 500W. La partenza è rapida e la velocità sale fino a 25 km/h. Anche i piloti di peso superiore a 100 kg possono raggiungere questa velocità senza problemi. Vi piacerà guidare su strade cittadine pianeggianti, ma grazie alla trazione posteriore, il monopattino è in grado di affrontare anche le salite piccole.
L'autonomia di 35 chilometri per carica contribuisce alla soddisfazione generale. Non dovete preoccuparvi che la batteria Li-Ion da 48 volt con una capacità di 15,4 Ah non sia sufficiente per diversi giorni di viaggi al lavoro. Per quanto riguarda la ricarica, con un connettore e un caricatore portatile da 220 V, è possibile ricaricare la batteria in sole 7 ore.
Il carattere del City Boss GV5L è accentuato dalla sua robusta struttura in alluminio aerospaziale, che ogni pilota può personalizzare in base alla propria altezza e alle proprie preferenze. Come? Le dimensioni di base di 120 cm di lunghezza, 61 cm di larghezza e 117 cm di altezza possono essere regolate grazie all'asta di sterzo telescopica. Se a questo si aggiunge un'ampia piattaforma in cui è possibile affiancare entrambi i piedi, pneumatici da 10 pollici e una coppia di freni a disco ad azionamento meccanico, si può essere certi di arrivare sempre a destinazione in modo comodo e sicuro. Aggiungete al manubrio largo un ammortizzatore a molla anteriore e posteriore, e sarete sicuri che non vi aspettano sensazioni o posizioni traballanti. Questo monopattino può trasportare fino a 150 kg di carico totale! Anche il buio e la scarsa visibilità non vi impediranno di godervi il viaggio. Ogni ostacolo e curva della strada è illuminata da un faro con una potenza massima di 400 lumen, in modo da poter vedere facilmente 10 metri davanti a voi. Una striscia LED ambientale, insieme agli indicatori di direzione dinamici e alla luce dei freni, avvisa gli altri sulla strada della vostra presenza.
Quando il City Boss GV5L sfreccia davanti a voi in città, i componenti rossi sul telaio nero catturano l'attenzione al primo sguardo. Sebbene il monopattino abbia un design accattivante, sono le sue caratteristiche pratiche a farvelo amare. L'ergonomia del ripiegamento del monopattino è così semplice che vi divertirete a portarlo in ufficio o al bar. È sufficiente piegare il manubrio e allentare il giunto pieghevole a doppia chiusura. Con un peso di 22,8 chilogrammi, è possibile trasportarlo con una sola mano. Inoltre, le dimensioni da ripiegato di 116 cm di lunghezza, 42 cm di altezza e 26 cm di larghezza consentono di riporlo comodamente nel bagagliaio dell'auto o di portarlo con sé sui mezzi pubblici.
I resistenti parafanghi sulle ruote anteriori e posteriori non possono mancare. Il City Boss GV5L è dotato di cruise control, in modo da non dover tenere sempre premuta la leva del dito. Questa fa parte del pannello di controllo che consente di scegliere tra tre modalità di guida. Naturalmente, il display è trans-riflettente, per cui è possibile leggere dati come la velocità attuale, il livello della batteria, la distanza percorsa e il tempo di guida anche sotto la luce diretta del sole. Sul retro del display è presente anche una porta USB che consente di ricaricare immediatamente il cellulare. E trattandosi di un monopattino urbano, non possono mancare un clacson e un cavalletto pieghevole.
Sia che portiate il City Boss GV5L in caffetteria, al lavoro o per una serata in città, soddisferà tutte le vostre aspettative. Il City Boss GV5L offre tutte le caratteristiche che ci si aspetta da un monopattino elettrico multiuso. Non manca un design pratico e un equipaggiamento di qualità superiore, ma anche le sue prestazioni e la sua autonomia sono eccelenti. Senza esitazione, possiamo confermare il suo enorme potenziale e siamo certi che non riuscirete a immaginare i vostri spostamenti quotidiani senza il City Boss GV5L.
Siamo il rivenditore autorizzato del marchio City Boss e offriamo l'assistenza in garanzia e post-garanzia che viene fornita nel nostro centro di assistenza. Abbiamo la maggior parte dei pezzi di ricambio in magazzino e siamo il fornitore certificato di riparazioni in garanzia. Pertanto, non dovrete preoccuparvi dell'assistenza o della disponibilità di pezzi di ricambio quando acquistate il monopattino. Grazie al nostro contatto con il produttore, possiamo occuparci anche di eventuali malfunzionamenti e diagnosi più complesse.
La prova che non solo i produttori dei paesi dei giganti della tecnologia possono costruire monopattini elettrici urbani di qualità. Questa è probabilmente una frase che riassume l'azienda ceca Epic Star. Sono loro che portano ai loro clienti, soprattutto in Europa centrale, la gioia di guidare grazie ai modelli City Boss, Voltaik o Joyor. Sono caratterizzati da una lavorazione di alta qualità, soluzioni di design all'avanguardia, prestazioni e prezzi accessibili. Epic è semplicemente esperta di ambienti urbani, non solo nella sfera della mobilità elettrica, ma anche in quella degli articoli sportivi per lo stile di vita vario dei residenti. Non c'è da stupirsi che i monopattini elettrici di marchi come City Boss, Volaik e Joyor stiano crescendo in popolarità, perché offrono ai piloti esattamente ciò che si aspettano da loro.
Parametri di prestazione | |||
---|---|---|---|
Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
Peso con batteria | 22,8 kg | In attesa del test | |
Tempo di ricarica | 7 h | In attesa del test | |
Velocità massima di progettazione | 25 km/h | In attesa del test | |
Potenza | 500 W | In attesa del test | |
Autonomia | 35 km | In attesa del test |
Altri parametri | |||||
---|---|---|---|---|---|
Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
Lunghezza | 120 cm | ||||
Altezza | 117 cm | ||||
Larghezza | 61 cm | ||||
Lunghezza piegata | 116 cm | ||||
Altezza piegata | 42 cm | ||||
Larghezza piegata | 26 cm | ||||
Tipo di motore | senza carbone (BLDC) nella ruota | ||||
Tipo di batteria | Li-Ion | ||||
Tensione della batteria | 48 V | ||||
Capacità della batteria | 15,4 Ah | ||||
Energia della batteria | 739,2 Wh | ||||
Sistema di controllo | leva a dito | ||||
Cruise control | sì | ||||
Limitatore di velocità | sì | ||||
Trazione | trazione posteriore | ||||
Freno anteriore | a disco meccanico | ||||
Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
Tipo di ruota anteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota anteriore | 10" | ||||
Tipo di ruota posteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota posteriore | 10" | ||||
Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
Sospensione anteriore | molla | ||||
Sospensione posteriore | molla | ||||
Illuminazione | anteriore, posteriore e del freno | ||||
Luce del freno | sì | ||||
Colori | black, white | ||||
Carico massimo | 150 kg |
Altri parametri | |||||
---|---|---|---|---|---|
Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
Lunghezza | 120 cm | ||||
Altezza | 117 cm | ||||
Larghezza | 61 cm | ||||
Lunghezza piegata | 116 cm | ||||
Altezza piegata | 42 cm | ||||
Larghezza piegata | 26 cm | ||||
Tipo di motore | senza carbone (BLDC) nella ruota | ||||
Tipo di batteria | Li-Ion | ||||
Tensione della batteria | 48 V | ||||
Capacità della batteria | 15,4 Ah | ||||
Energia della batteria | 739,2 Wh | ||||
Sistema di controllo | leva a dito | ||||
Cruise control | sì | ||||
Limitatore di velocità | sì | ||||
Trazione | trazione posteriore | ||||
Freno anteriore | a disco meccanico | ||||
Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
Tipo di ruota anteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota anteriore | 10" | ||||
Tipo di ruota posteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota posteriore | 10" | ||||
Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
Sospensione anteriore | molla | ||||
Sospensione posteriore | molla | ||||
Illuminazione | anteriore, posteriore e del freno | ||||
Luce del freno | sì | ||||
Colori | black, white | ||||
Carico massimo | 150 kg |
Altri parametri | |||||
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Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
Lunghezza | 120 cm | ||||
Altezza | 117 cm | ||||
Larghezza | 61 cm | ||||
Lunghezza piegata | 116 cm | ||||
Altezza piegata | 42 cm | ||||
Larghezza piegata | 26 cm | ||||
Tipo di motore | senza carbone (BLDC) nella ruota | ||||
Tipo di batteria | Li-Ion | ||||
Tensione della batteria | 48 V | ||||
Capacità della batteria | 15,4 Ah | ||||
Energia della batteria | 739,2 Wh | ||||
Sistema di controllo | leva a dito | ||||
Cruise control | sì | ||||
Limitatore di velocità | sì | ||||
Trazione | trazione posteriore | ||||
Freno anteriore | a disco meccanico | ||||
Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
Tipo di ruota anteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota anteriore | 10" | ||||
Tipo di ruota posteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota posteriore | 10" | ||||
Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
Sospensione anteriore | molla | ||||
Sospensione posteriore | molla | ||||
Illuminazione | anteriore, posteriore e del freno | ||||
Luce del freno | sì | ||||
Colori | black, white | ||||
Carico massimo | 150 kg |
Parametri di prestazione | |||
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Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
Peso con batteria | 22,8 kg | In attesa del test | |
Tempo di ricarica | 7 h | In attesa del test | |
Velocità massima di progettazione | 25 km/h | In attesa del test | |
Potenza | 500 W | In attesa del test | |
Autonomia | 35 km | In attesa del test |
Parametri di prestazione | |||
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Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
Peso con batteria | 22,8 kg | In attesa del test | |
Tempo di ricarica | 7 h | In attesa del test | |
Velocità massima di progettazione | 25 km/h | In attesa del test | |
Potenza | 500 W | In attesa del test | |
Autonomia | 35 km | In attesa del test |
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