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LAMAX eRacer SC50
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Il monopattino elettrico LAMAX eRacer SC50 con 1600 W di potenza di picco, un'autonomia di 70 km e un design pieghevole è la soluzione ideale per la mobilità urbana comoda e sicura.
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Il monopattino elettrico LAMAX eRacer SC50 è un mezzo di trasporto moderno ed ecologico adatto agli ambienti urbani. Il modello combina un design elegante, prestazioni elevate e caratteristiche di sicurezza che lo rendono il compagno ideale per gli spostamenti quotidiani. Grazie alla sua struttura compatta, è facile da maneggiare, cosa che si apprezza durante la guida, ma anche per il trasporto e lo stoccaggio. Il LAMAX eRacer SC50 è la soluzione per chi cerca un modo efficiente, affidabile ed elegante per spostarsi in città senza dipendere dai mezzi pubblici o dalle auto. Illuminazione automatica a LED, sospensioni anteriori e posteriori (rigidità dell'ammortizzatore regolabile), freni a tamburo e a disco, allarme, campanello, display LCD a colori da 18 cm, gancio per lo zaino e molto altro ancora. Naturalmente, è disponibile un'app per Android e iOS in cui è possibile impostare i limiti di velocità per ciascuna delle modalità di guida, il cruise control, il blocco del monopattino, il blocco delle ruote in caso di movimento e altri dettagli e funzionalità del sistema, come la possibilità di proteggere l'accesso di estranei al monopattino tramite Bluetooth con una password personalizzata.
Il design del monopattino elettrico LAMAX eRacer SC50 combina praticità ed estetica moderna. Linee pulite, un elegante design nero opaco con elementi verdi e dimensioni compatte. Il telaio è realizzato in alluminio resistente ma leggero, per garantire una lunga durata e una grande maneggevolezza. Il LAMAX eRacer SC50 è dotato di un'ampia piattaforma (62 × 25 cm) con una speciale superficie antiscivolo che garantisce stabilità e sicurezza anche a velocità elevate. Inoltre, il monopattino è dotato di un'illuminazione a LED di qualità all'anteriore e al posteriore, che contribuisce ad aumentare la visibilità. A prima vista, salta all'occhio il display LCD largo 18 cm, che visualizza i dati sulla velocità corrente, lo stato della batteria, l'indicazione dell'illuminazione a LED, le modalità di velocità, la distanza percorsa, il Bluetooth, gli indicatori di direzione, il cruise control e altre informazioni. È incluso anche un campanello con cui si avvisano gli altri partecipanti del traffico.
Il LAMAX eRacer SC50 è progettato per l'uso quotidiano in città, dove si apprezza il suo design pieghevole che lo rende facile da trasportare o da riporre, ad esempio nel bagagliaio dell'auto o sotto la scrivania, ma anche da trasportarlo nei mezzi pubblici. Gli pneumatici da 10 pollici di diametro sono la scelta ottimale per circolare su una varietà di superfici, dalle strade cittadine lisce ai pavé. Il LAMAX eRacer SC50 è ideale per chi cerca un'alternativa veloce ed efficiente all'auto o alla bicicletta, sia per recarsi al lavoro, a scuola o per le riunioni in città. La sua capacità di carico di 120 kg lo rende adatto a diversi tipi di utenti. Il cavalletto laterale è molto pratico quando si deve parcheggiare il monopattino davanti al negozio per un po'. È possibile bloccare facilmente il monopattino dal telefono e lasciarlo incustodito per qualche tempo. Il sensore di movimento attiva un allarme sonoro e blocca le ruote se qualcuno vuole prenderlo. Per le passeggiate con gli amici che sono a piedi, è utile il cd. walking mode per far andare il monopattino a velocità di marcia.
La sicurezza è fondamentale sui monopattini elettrici e il LAMAX eRacer SC50 non fa eccezione. È dotato di un triplo sistema frenante che comprende un freno elettronico e un freno a disco meccanico sulla ruota posteriore e un freno a tamburo sulla ruota anteriore. Questo sistema assicura una risposta rapida e fluida, contribuendo a un arresto sicuro anche a velocità elevate o in situazioni di emergenza. Le luci a LED all'anteriore e al posteriore (funge anche da luce del freno), gli indicatori di direzione e gli elementi riflettenti sul monopattino aumentano la visibilità in condizioni di scarsa visibilità o di notte. La protezione contro il surriscaldamento e il sovraccarico della batteria aggiunge un ulteriore livello di sicurezza durante la guida e la ricarica. Per motivi di sicurezza, il monopattino è disattivato per l'avviamento a zero, in modo che non si avvii improvvisamente da solo, semplicemente aggiungendo l'acceleratore. Il motore elettrico è attivo solo dopo il rimbalzo.
Il LAMAX eRacer SC50 dispone di un motore elettrico con 1600 W di potenza di picco, che gli consente di raggiungere una velocità massima di 60 km/h (dopo lo sblocco), sufficiente per la guida veloce in città. Questo modello è dotato di una batteria Li-Ion da 60 V e 14,54 Ah (870 Wh) che offre un'autonomia fino a 70 km per carica, sufficiente per la maggior parte degli spostamenti urbani. La batteria richiede circa 7-8 ore di ricarica, quindi è possibile ricaricare il monopattino durante la notte o la giornata lavorativa. L'SC50 è adatto anche a terreni moderatamente collinari e può affrontare le salite. Le sue prestazioni e la sua affidabilità garantiscono una guida fluida e confortevole.
Il LAMAX eRacer SC50 è uno dei monopattini elettrici più avanzati del marchio, caratterizzato da un design e da prestazioni robuste. Rispetto ad altri modelli come LAMAX eRacer SC25 e SC20, offre un'autonomia maggiore, fino a 70 km, e una velocità massima di 60 km/h, il che lo rende ideale per i percorsi più lunghi. Ha un motore da 1600 W che garantisce una migliore accelerazione e può affrontare salite fino a 15°. A differenza dei modelli inferiori, che hanno batterie più piccole e una minore capacità di carico, l'SC50 può trasportare fino a 120 kg. Inoltre, dispone di un display più grande con più funzioni, tra cui la visualizzazione della velocità, dell'autonomia e dello stato della batteria. È anche dotato di ruote da 10 pollici, che aumentano il comfort di guida anche su superfici irregolari. Nel complesso, il LAMAX eRacer SC50 è progettato per gli utenti più esigenti che cercano più potenza e maggiore autonomia.
Siamo il rivenditore autorizzato del marchio LAMAX e offriamo l'assistenza in garanzia e post-garanzia che viene fornita nel nostro centro di assistenza. Abbiamo la maggior parte dei pezzi di ricambio in magazzino e siamo un fornitore certificato di riparazioni in garanzia. Pertanto, acquistando questo monopattino non devi preoccuparti dell'assistenza o della disponibilità dei pezzi di ricambio. Grazie ai nostri contatti con il produttore, siamo in grado di gestire anche i guasti e la diagnostica più complicati.
Dietro il marchio LAMAX c'è l'azienda ceca elem6 s.r.o., che dalla sua fondazione nel 2012 ha agito principalmente come distributore di action camera per il mercato dell'Europa orientale. Si è sviluppata rapidamente e oggi gestisce un ampio portafoglio di marchi propri e reti di distribuzione. Oggi l'azienda è presente e attiva nella maggior parte dell'Europa dell'Est e dei Balcani, oltre ad avere una filiale in Germania, interamente controllata e gestita, attiva in Europa occidentale e oltre. Con una forte attenzione all'elettronica di consumo e ai prodotti lifestyle, l'obiettivo dell'azienda è quello di espandere ulteriormente la propria gamma di prodotti e di continuare le proprie strategie di successo nella costruzione del marchio, nello sviluppo del mercato e nel posizionamento dei prodotti nei giusti ambienti di vendita. La missione di elem6 è rendere disponibile a tutti un'elettronica di consumo di qualità e moderna a un prezzo accessibile.
Parametri di prestazione | |||
---|---|---|---|
Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
Peso con batteria | 29 kg | In attesa del test | |
Tempo di ricarica | 8 h | In attesa del test | |
Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
Velocità massima di progettazione | 60 km/h | In attesa del test | |
Potenza | 1000 W | In attesa del test | |
Potenza di picco | 1600 W | In attesa del test | |
Autonomia | 70 km | In attesa del test |
Altri parametri | |||||
---|---|---|---|---|---|
Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
Lunghezza | 127 cm | ||||
Altezza | 126 cm | ||||
Larghezza | 65 cm | ||||
Lunghezza piegata | 127 cm | ||||
Altezza piegata | 60 cm | ||||
Larghezza piegata | 65 cm | ||||
Altezza libera da terra | 15 cm | ||||
Tipo di motore | senza carbone (BLDC) nella ruota | ||||
Tipo di batteria | Li-Ion | ||||
Tensione della batteria | 60 V | ||||
Capacità della batteria | 14,54 Ah | ||||
Energia della batteria | 872,4 Wh | ||||
Recupero | sì | ||||
Sistema di controllo | leva a pollice | ||||
Cruise control | sì | ||||
Trazione | trazione posteriore | ||||
Freno anteriore | a tamburo + elettrico eABS | ||||
Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
Tipo di ruota anteriore | ad aria senza camera d'aria | ||||
Diametro della ruota anteriore | 10" | ||||
Tipo di ruota posteriore | ad aria senza camera d'aria | ||||
Diametro della ruota posteriore | 10" | ||||
Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
Sospensione anteriore | doppia molla | ||||
Sospensione posteriore | molla | ||||
Illuminazione | anteriori, posteriori, del freno e indicatori di direzione | ||||
Luce del freno | sì | ||||
Carico massimo | 120 kg |
LMX.R.SC50
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