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MOSPHERA Electric Scooter 72V
Cercate qualcosa di unico per le vostre gite? Ecco una soluzione ideale: il monopattino elettrico Mosphera. È l'unico monopattino elettrico sul mercato progettato direttamente per le condizioni più difficili, tanto che le forze speciali si affidano ai suoi punti di forza. Ma ora può essere vostro entro 4 settimane dall'ordine.
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Il monopattino elettrico più confortevole che non si sottrae nemmeno ai terreni più difficili? La risposta è chiara: Mosphera. Con 10.000 watt di potenza, un'autonomia di 300 km e ruote da 17 pollici, è destinata a un divertimento senza fine nei boschi e sui terreni difficili. Non c'è da stupirsi, visto che il produttore l'ha sviluppata per le più grandi sfide e per le esigenze militari. Ora potete sperimentare i suoi vantaggi.
Una volta visto il monopattino elettrico Mosphera, sarà chiaro che non si tratta di un mezzo classico. Il suo design e le sue capacità fuoristradistiche sono più simili a quelli di una moto da fuoristrada. La base è costituita da un solido telaio in acciaio saldato a mano e da una geometria ispirata alle mountain bike. Il telaio è seguito da enormi pneumatici all-terrain da 17 pollici. Grazie ad essi, il Mosphera ha un'altezza da terra sufficiente per superare ostacoli alti fino a 22,5 cm. Tutte le sue parti sono state adattate dal produttore per le condizioni estreme, come conferma anche la protezione inferiore del vano batteria nella piattaforma. Su di essa è possibile mettere entrambi i piedi uno accanto all'altro senza problemi. Durata e resistenza dominano anche la parte superiore del telaio, dove, oltre al manubrio monoblocco, c'è spazio per una batteria supplementare. Allo stesso tempo, in questo vano si trovano il buco della serratura per l'avviamento del monopattino, il comando delle luci, l'indicatore di tensione della batteria, l'interruttore della modalità eco e l'interruttore di folle/retromarcia. Poiché il Mosphera è principalmente un mezzo costruito ad hoc, sul manubrio è presente solo l'essenziale, ovvero la leva dell'acceleratore a pollice e le leve del freno.
Anche se il Mosphera può essere facilmente guidato su strade asfaltate, la vera avventura inizia fuori città. È qui che potrete scatenare la potenza di picco fino a 10.000 watt, che vi porterà su colline con pendenze fino a 45°. In pianura, la velocità sale fino a 100 km/h. Tali parametri di un singolo motore HUB devono essere alimentati con una potenza sufficiente. A questo provvede una batteria Li-Ion da 72 V con una capacità di 45,5 Ah, che garantisce un'autonomia fino a 150 km. Chi desidera ancora di più può scegliere la versione con due batterie della stessa capacità. In totale, avrete una capacità di 91 Ah, che vi permetterà di raggiungere un'autonomia di ben 300 km. Poiché si tratta di un monopattino per le condizioni più difficili, il costruttore ha adattato le condizioni di temperatura ideali per la batteria, che può funzionare tra -20 e +60 °C. Anche la ricarica non è un problema: richiede tra le 5 e le 10 ore (a seconda del numero di batterie), il che è una velocità fulminea se si considera la loro capacità.
Il più grande vantaggio del Mosphera, la guida in fuoristrada, è strettamente legato al comfort. Grazie agli pneumatici all-terrain da 17 pollici, ma soprattutto alle sospensioni, guiderete il monopattino elettrico più confortevole del mercato. Il segreto sta nel tipo di telaio: il produttore si affida ad ammortizzatori idraulici anteriori e posteriori con molle regolabili e fino a 160 mm di corsa. Una tecnologia simile si trova sulle moto da MTB. Sarete in grado di superare buche, radici e rami con facilità, con una trazione e un contatto con la superficie sempre perfetti. E quando si tratta di rallentare, potrete contare sulla potenza dei freni idraulici MAGURA MT5e.
Nei boschi fitti, ma anche di notte, apprezzerete una coppia di fari a LED in grado di eguagliare la potenza luminosa delle auto. Una striscia LED posteriore sul parafango rialzato completa il pacchetto luci. Inoltre, essendo un fuoristrada per tutte le condizioni, non può mancare la resistenza all'acqua certificata IP54.
Il fatto che il produttore abbia sviluppato il Mosphera per le condizioni più estreme dell'esercito e di altre professioni specializzate lo rende un vero monopattino da fuoristrada, in grado di affrontare percorsi off-road lunghi e impegnativi. Allo stesso tempo, ha una certa dose di giocosità, anche con i suoi 74 kg e le dimensioni di 170x134x32 cm (lunghezza, altezza, larghezza), dato che può trasportare fino a 200 kg. Anche se non sembra, con la sua struttura massiccia, il Mosphera non dimentica la portabilità. Pertanto, per un migliore trasporto e stoccaggio, non manca l'opzione di ripiegamento. Tuttavia, si sentirà meglio sui terreni estremi, nel fango, nella neve, sulle colline strette e sulle superfici non asfaltate, dove sentirete subito che bestia state guidando.
Chi è alla ricerca di una macchina all-terrain con prestazioni estreme e un'autonomia ancora più estrema non deve cercare oltre. Il Mosphera è la soluzione perfetta. Con ogni componente, la geometria del telaio e l'equipaggiamento, il produttore l'ha preparato per le più grandi sfide off-road, per portare i suoi proprietari ovunque. In sicurezza, ma anche in modo giocoso, per far salire l'adrenalina. Quindi cosa state aspettando? Non troverete sul mercato un miglior monopattino elettrico da fuoristrada!
Siamo il rivenditore autorizzato del marchio Mosphera e offriamo l'assistenza in garanzia e post-garanzia che viene fornita nel nostro centro di assistenza. Teniamo la maggior parte dei pezzi in magazzino e siamo l'unico fornitore di riparazioni in garanzia certificato nella regione. Pertanto, acquistando questo monopattino, non dovrete preoccuparvi della disponibilità di assistenza o ricambi e, grazie alla rappresentanza diretta del produttore, siamo in grado di gestire anche i casi e le diagnosi più complesse.
Un gruppo di appassionati e professionisti del settore è riunito dal fondatore Klavs Asmanis sotto il marchio Global Wolf Motors. Il produttore lettone è dietro al marchio Mosphera o ad altri progetti di mobilità elettrica non solo per utenti comuni, ma anche per professioni e organizzazioni specializzate. Per questo motivo, nello sviluppo di Mosphera, ha collaborato con le unità speciali di difesa e con la Federazione dell'Industria della Sicurezza e della Difesa della Lettonia per creare la macchina definitiva per le esigenze dei militari. Ora potete provare voi stessi il risultato di questa collaborazione, grazie a Max Blinker, che porta il monopattino elettrico Mosphera sul mercato.
Parametri di prestazione | |||
---|---|---|---|
Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
Peso con batteria | 74 kg | In attesa del test | |
Tempo di ricarica | 10 h | In attesa del test | |
Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
Velocità massima di progettazione | 100 km/h | In attesa del test | |
Potenza | 3000 W | In attesa del test | |
Potenza di picco | 10000 W | In attesa del test | |
Autonomia | 150 km | In attesa del test |
Altri parametri | |||||
---|---|---|---|---|---|
Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
Lunghezza | 170 cm | ||||
Altezza | 134 cm | ||||
Larghezza | 32 cm | ||||
Tipo di motore | senza carbone (BLDC) nella ruota | ||||
Tipo di batteria | Li-Ion | ||||
Tensione della batteria | 72 V | ||||
Capacità della batteria | 45,5 Ah in base alla configurazione: 45,5 Ah, 91 Ah | ||||
Energia della batteria | 3276 Wh in base alla configurazione: 3276 Wh, 6552 Wh | ||||
Sistema di controllo | leva a dito | ||||
Cruise control | no | ||||
Limitatore di velocità | no | ||||
Kick start | sì | ||||
Trazione | trazione anteriore | ||||
Diametro della ruota anteriore | 17" | ||||
Diametro della ruota posteriore | 17" | ||||
Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
Illuminazione | anteriore, posteriore e del freno | ||||
Luce del freno | sì | ||||
Carico massimo | 200 kg |
Altri parametri | |||||
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Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
Lunghezza | 170 cm | ||||
Altezza | 134 cm | ||||
Larghezza | 32 cm | ||||
Tipo di motore | senza carbone (BLDC) nella ruota | ||||
Tipo di batteria | Li-Ion | ||||
Tensione della batteria | 72 V | ||||
Capacità della batteria | 45,5 Ah in base alla configurazione: 45,5 Ah, 91 Ah | ||||
Energia della batteria | 3276 Wh in base alla configurazione: 3276 Wh, 6552 Wh | ||||
Sistema di controllo | leva a dito | ||||
Cruise control | no | ||||
Limitatore di velocità | no | ||||
Kick start | sì | ||||
Trazione | trazione anteriore | ||||
Diametro della ruota anteriore | 17" | ||||
Diametro della ruota posteriore | 17" | ||||
Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
Illuminazione | anteriore, posteriore e del freno | ||||
Luce del freno | sì | ||||
Carico massimo | 200 kg |
Altri parametri | |||||
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Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
Lunghezza | 170 cm | ||||
Altezza | 134 cm | ||||
Larghezza | 32 cm | ||||
Tipo di motore | senza carbone (BLDC) nella ruota | ||||
Tipo di batteria | Li-Ion | ||||
Tensione della batteria | 72 V | ||||
Capacità della batteria | 91 Ah in base alla configurazione: 45,5 Ah, 91 Ah | ||||
Energia della batteria | 6552 Wh in base alla configurazione: 3276 Wh, 6552 Wh | ||||
Sistema di controllo | leva a dito | ||||
Cruise control | no | ||||
Limitatore di velocità | no | ||||
Kick start | sì | ||||
Trazione | trazione anteriore | ||||
Diametro della ruota anteriore | 17" | ||||
Diametro della ruota posteriore | 17" | ||||
Sospensione | anteriore e posteriore | ||||
Illuminazione | anteriore, posteriore e del freno | ||||
Luce del freno | sì | ||||
Carico massimo | 200 kg |
Parametri di prestazione | |||
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Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
Peso con batteria | 74 kg | In attesa del test | |
Tempo di ricarica | 10 h | In attesa del test | |
Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
Velocità massima di progettazione | 100 km/h | In attesa del test | |
Potenza | 3000 W | In attesa del test | |
Potenza di picco | 10000 W | In attesa del test | |
Autonomia | 150 km | In attesa del test |
Parametri di prestazione | |||
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Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
Peso con batteria | 74 kg | In attesa del test | |
Tempo di ricarica | 10 h | In attesa del test | |
Velocità massima prima dello sblocco | 25 km/h | In attesa del test | |
Velocità massima di progettazione | 100 km/h | In attesa del test | |
Potenza | 3000 W | In attesa del test | |
Potenza di picco | 10000 W | In attesa del test | |
Autonomia | 150 km | In attesa del test |
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