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The-URBAN xH1 è un monopattino elettrico dell'ultima gamma del marchio THE-URBAN (Walberg Urban Electrics GmbH). Pesa 17 kg, ha ruote ad aria da 10 pollici e può coprire un'autonomia di 30 km. Uno dei suoi vantaggi è la resistenza agli spruzzi d'acqua.
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THE-URBAN xH1 è un monopattino elettrico dell'ultima gamma del marchio THE-URBAN (Walberg Urban Electrics GmbH). Oltre al fatto che questo monopattino appartiene sicuramente alla categoria dell'ottimo rapporto qualità-prezzo, il suo vantaggio più importante sta nella sua resistenza agli spruzzi d'acqua. Oltre alle ruote ad aria da 10 pollici, i classici freni a disco meccanici su entrambe le ruote aggiungono comfort e una buona sensazione di guida. Rispetto al modello xC1, questo monopattino pesa 3 kg in più, quindi si sta già allontanando dalla categoria dei monopattini ultraleggeri con il suo peso di 17 kg. Tuttavia, il peso maggiore è giustificato dal fatto che il monopattino ha ruote e batteria più grandi rispetto ad altri modelli più leggeri di questa marca. Tuttavia, è un monopattino urbano molto compatto e pratico con una capacità di carico di 100 kg. Ha un'autonomia di circa 30 km, e quindi lo classifichiamo come un monopattino progettato per percorsi brevi e medi attraverso la città.
Questo modello è adatto a percorsi brevi e medi e lo consigliamo per spostamenti in città fino a 15 km al giorno. L'autonomia può essere di 30 km, tuttavia è influenzata da diversi fattori come le condizioni della strada, le pendenze, il peso del pilota e, ultimo ma non meno importante, lo stile di guida. Dobbiamo tenere a mente che scaricare completamente la batteria ha un impatto negativo che accorcia la sua vita. Se cercate un monopattino urbano intelligente e affidabile, che non vi sorprenderà durante il giro, siete nel posto giusto. Si può facilmente, rapidamente e intuitivamente piegare e dispiegare il monopattino. Ci vogliono solo pochi secondi ed è pronto per un altro giro indimenticabile. Il suo peso di 17 kg è già un po' più lontano dalla categoria dei monopattini ultraleggeri. Però non è ancora un peso che renderebbe impossibile spostarlo su per le scale o caricarlo in macchina o in tram. Grazie alla sua compattezza, si può portare piegato anche in ufficio o al ristorante dove non sarà d'intralcio e quindi non dovrete lasciarlo chiuso fuori. Si adatta anche facilmente al bagagliaio di un'auto normale e lascia ancora molto spazio per altri bagagli necessari. Per quanto riguarda la "praticità", è certamente necessario menzionare che, come uno dei pochi monopattini, è resistente agli spruzzi d'acqua. Cioè, in caso di strade bagnate o pioggia leggera, non è necessario lasciarlo a casa.
Il modello THE-URBAN xH1 ha una batteria Li-ion da 36 V e 10,4 Ah, che corrisponde a 374,4 Wh di energia immagazzinata, e può coprire un'autonomia fino a 30 km con una sola carica. Come abbiamo detto prima, questo dipende dalle circostanze, che certamente includono le condizioni della strada, le pendenze, il peso del pilota e naturalmente il suo stile di guida. Pertanto, lo consigliamo per percorsi leggermente più brevi, fino a 15 chilometri. Il monopattino è alimentato da un motore direttamente nella ruota posteriore ed eroga una potenza massima di 600 W (350 W continui), che è certamente sufficiente per la normale guida in città. La ricarica della batteria da 0 a 100% richiede circa 4-6 ore, ma se siete tra i più impazienti, dopo 2 ore la batteria è carica al 70% della sua capacità. I classici freni a disco meccanici su entrambe le ruote contribuiscono a una guida sicura e affidabile. Con questo modello, non dovrete preoccuparvi di strade bagnate o di una pioggia leggera, poiché il monopattino è resistente agli spruzzi d'acqua. Tuttavia, è sempre importante guidare con cautela. Grazie al sistema di illuminazione, la strada davanti a voi è chiaramente visibile e lo siete anche voi per gli altri utenti della strada. Il monopattino è dotato di ruote da 10 pollici riempite d'aria, quindi si consiglia di evitare i dossi più grandi per evitare forature. Le ruote ad aria potrebbero sembrare il punto debole di questo monopattino. Tuttavia, è il contrario, poiché rappresentano una soluzione efficace e affidabile che compensa la mancanza di sospensione.
Il monopattino è prodotto in nero classico, che si adatta ad ogni occasione. A differenza della maggior parte dei modelli di Walberg Urban Electrics, il modello xH1 ha un aspetto piuttosto futuristico grazie alla forma angolare sia della piattaforma che del meccanismo pieghevole. Il parafango posteriore non solo sembra funzionale, ma lo è. La paura dei pantaloni o dei polpacci infangati può essere definitivamente lasciata alle spalle. Il design sembra semplice ma funzionale e sottolinea la praticità del monopattino. Il meccanismo di piegatura è ben progettato per abbinarsi al resto del corpo e sembra elegante. Questo modello ha ruote ad aria da 10 pollici ed è dunque molto comodo da guidare, poiché le ruote sostituiscono la sospensione mancante. Aiutano a filtrare le vibrazioni e gli urti, ma è certamente meglio evitare le buche più grandi per evitare una foratura.
Il monopattino è adatto soprattutto agli ambienti urbani, dove si può facilmente portare su per le scale, in ufficio o al ristorante. L'alta qualità dei materiali utilizzati vi convincerà durante i viaggi e l'interessante design futuristico sottolineerà il vostro stile di vita unico. Il principale vantaggio è sicuramente la resistenza agli spruzzi d'acqua. Pochi monopattini possono "vantarsi" di questa caratteristica. Quello che troviamo un po' deludente è che, rispetto ai leggermente più economici xT1 o xR1, questo modello non ha un immobilizzatore elettronico sotto forma di richiesta di PIN. La maneggevolezza e il sistema di sterzo con la leva a pollice rendono ogni giro divertente. Il monopattino ha un pratico cavalletto, grazie al quale può stare in piedi in modo indipendente. L'autonomia massima di 30 km è più che sufficiente per la guida in città. Percepiamo la mancanza di sospensione come uno svantaggio, soprattutto considerando il peso di 17 kg, ci saremmo aspettati che il produttore incorporasse qualche forma di sospensione, ma le ruote da 10 pollici riempite d'aria rappresentano la funzione degli ammortizzatori sorprendentemente bene, e così la guida su superfici migliori è indistinguibile dai modelli con ruote da 8 pollici e sospensione.
Siamo il rivenditore autorizzato del marchio THE-URBAN e offriamo l'assistenza in garanzia e post-garanzia che viene fornita nel nostro centro di assistenza. Teniamo i pezzi di ricambio in magazzino e siamo il fornitore certificato di riparazioni in garanzia. Dunque, se comprate questo monopattino, non dovete preoccuparvi dell'assistenza o della disponibilità dei pezzi di ricambio. Grazie alla rappresentanza diretta del produttore, possiamo gestire anche dei casi e diagnosi più complessi.
L'azienda tedesca Walberg Urban Electrics vende il marchio di lifestyle THE-URBAN dal 2017. È il "fratello minore" del marchio premium EGRET, che l'azienda offre dal 2012 e ha già distribuito più di 60.000 unità. Il suo fondatore, Florian Walberg, ha iniziato come utente di monopattini elettrici. Attraverso la sua esperienza personale, si è reso conto dell'enorme potenziale di questa nuova forma di mobilità. Secondo lui, nei prossimi anni, le città dovranno riorganizzare le loro strade e i loro marciapiedi in un modo nuovo - lontano dai veicoli con motore a combustione interna e verso forme alternative di mobilità. I monopattini elettrici, specialmente quelli pieghevoli, possono essere facilmente combinati con il trasporto pubblico o con la propria auto. E siamo completamente d'accordo con lui. I marchi EGRET e THE-URBAN sono particolarmente popolari in Germania grazie alla loro qualità tedesca, all'affidabilità e al design elegante.
Parametri di prestazione | |||
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Parametro | Valore indicato dal produttore | Max Blinker misurazioni indipendenti | Valutazione |
Peso con batteria | 17 kg | In attesa del test | |
Tempo di ricarica | 6 h | In attesa del test | |
Velocità massima di progettazione | 25 km/h | In attesa del test | |
Potenza | 600 W | In attesa del test | |
Autonomia | 30 km | In attesa del test |
Altri parametri | |||||
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Parametro | Valore indicato dal produttore | ||||
Lunghezza | 115 cm | ||||
Altezza | 112 cm | ||||
Larghezza | 55,5 cm | ||||
Lunghezza piegata | 105 cm | ||||
Altezza piegata | 18,5 cm | ||||
Larghezza piegata | 38 cm | ||||
Tipo di motore | senza carbone (BLDC) nella ruota | ||||
Tensione della batteria | 36 V | ||||
Capacità della batteria | 10,4 Ah | ||||
Energia della batteria | 374,4 Wh | ||||
Sistema di controllo | leva a dito | ||||
Trazione | trazione posteriore | ||||
Freno anteriore | a disco meccanico | ||||
Freno posteriore | a disco meccanico | ||||
Tipo di ruota anteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota anteriore | 10" | ||||
Tipo di ruota posteriore | ad aria con camera d'aria | ||||
Diametro della ruota posteriore | 10" | ||||
Sospensione | senza sospensione | ||||
Illuminazione | anteriore e posteriore | ||||
Colori | nero | ||||
Carico massimo | 100 kg |
URBN.XH1
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